Новые технологии по укладке асфальта применяются в Петропавловске-Камчатском. Теперь дорожные службы могут латать ямы при минусовых температурах: от -5 до -15.

Как рассказал директор МУП «Спецдорремстрой» Сергей Мечетин, предварительно яма должна быть отчищена от снега и воды, затем она заполняется щебнем и заливается специальным материалом под названием «холодный асфальт».

Технология «холодный асфальт» уже была апробирована на дорогах улицы Максутова и на проспекте Карла Маркса. Сейчас ямочный ремонт идёт на магистральном проезде у ДОФа, затем дорожные службы будут двигаться в Ленинский район до СРВ.

В ближайшие недели должна прибыть ещё одна партия материалов, необходимых для укладки асфальта зимой. Но основные работы запланированы на апрель-май.

«Холодный асфальт» применяют для выполнения оперативного, аварийного восстановления разрушенных участков асфальтобетонных покрытий. Технология укладки такого асфальта начинает сегодня активно применяться во всем мире, она позволяет проводить реконструкцию дорог  в сложных погодных условиях. Прочностные свойства «холодный асфальт» набирает при сжатии, поэтому движение автомобилей по заплаткам способствует их упрочнению. Сразу же после укладки и трамбовки «холодного асфальта» можно возобновить движение по отремонтированным участкам.